举个简单的例子，以陕汽重卡为例，企业经营的维度分为三个层次： 第一个层次是生产标准产品，研发设计完成后交由制造生产，最终交由营 销销售，产品型号统一、规格统一；第二个层次是生产定制产品，客户在 标准产品的基础上根据特定的使用状况，提出设计调整要求，根据客户要 求生产具有一定个性化的产品；第三个层次是生产全新产品，陕汽重卡通 过“天行健”车联网平台和“车轮滚滚”服务平台，通过“四网合一”等 技术手段，可实现物流供求信息为主体的信息智能调度，致力于卡车的全 生命周期及用户使用全过程的系统解决方案的平台搭建及信息管理。通过 打造开放、透明的信息管理平台，公司持续为重卡用户提供全套的高效节 能的物流车队管理解决方案。可以看出，陕汽经营的三个层次的经营维度 不断提升，竞争能力与客户黏性也是逐步增产，标准产品肯定是打不过“产 品 + 服务”的高维组合，“产品 + 服务”也是打不过“系统解决方案”的 高维组合。可以说，升级维度，也是在升级竞争力。
再举一个简单的例子，相对于传统制衣企业，青岛红领所采用的 “C2M+O2O” 模 式 则 是 高 维 经 营， 在 保 证 产 品 成 本 增 加 10% 的 前 提 下，提供定制化的正装。另外，类似的案例还有家具企业的尚品宅配和 美克美家，汽车行业的长安汽车。家具企业尚品宅配可以从款式设计到 构造尺寸的个性化定制，还能实现整体家具的三位体验。美克美家也能 进行个性化定制的实践（美克美家联合 IBM 和苹果设计开发了多款基于MobileFirst 项目的移动 App，其中包括帮助设计顾问更好地为消费者 服务的 SalesConsult、设计一体化呈现的 HomeVisit、实现动态管理的 DynamicBuy 等。）长安汽车在官网上已经实现了新型 SUV 的个性化定 制，定制参数包括颜色、外观装饰、内饰、发动机和天窗等。
对于许多传统行业来说，来自互联网的攻击势如破竹，这种攻击往往 不是市场份额高低问题，而是生死攸关的问题。传统行业依然会有市场， 但传统商业思维已经被边缘化了，传统商业价值也在逐步萎缩，这就是高 维商业模式与低维商业模式的比拼。用友，从卖软件到 SaaS 服务再到运 营服务，从管理软件到云服务再到金融服务，最后实现金融、云服务和管 理软件的融合创新发展，用友实现了从低维到高维的模式变迁。
在低维向高维转型升级过程中，企业要面临和处理的问题也会越来 越复杂，解决复杂问题是中国企业未来的必修课，是摆脱不了的，如果 想生存下来，就必须具备更高维度经营的能力。当然，一定将复杂问题 简单化，否则便是模式的失败和管理的失败，复杂问题必须先要从商业 模式上寻求解决思路，再在战略上寻求实施套路。