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商业模式丨由机场停车费太贵这一痛点衍生出的商业模式!
2018-07-12 11:11   来源:未知 作者:admin    点击:

导读:导读 世界著名的管理大师彼得-德鲁克说过:未来企业直接的竞争,不再是产品和服务的竞争,而是商业模式的竞争。 今天为大家介绍一则关于基于第三方盈利模式优化的案例。免费给用户洗车,还支付给用户费用,自身经营的公司却已价值400万澳元的案例。 基于第三
导读
世界著名的管理大师彼得-德鲁克说过:未来企业直接的竞争,不再是产品和服务的竞争,而是商业模式的竞争。
 
今天为大家介绍一则关于基于第三方盈利模式优化的案例。免费给用户洗车,还支付给用户费用,自身经营的公司却已价值400万澳元的案例
 
基于第三方的盈利模式优化,即向第三方转嫁成本,或从第三方获取收益,也即互联网上宣扬的:“羊毛出在猪身上,狗来买单”。
 
这里的成本,不同于交易过程中产生的交易成本,而是实实在在的企业内部成本——包括企业内部随产量增加而同比例增加的可变成本,以及不随产量变化而同比例变化的固定成本。
 
这是一个从用户的痛点发现一个市场的案例。
 
 
很多老板都会经常出差。但是机场停车费很贵。这是为什么很多老板出差都不开私家车去的原因。想自己开车去很方便,但是又面临的高额的停车费,这就是当前存在的痛点。
 
需求定位,是商业模式的起点。而解决客户的核心需求,则是商业模式的核心。
 
澳大利亚墨尔本的两位年轻人发现了这一痛点,提出“与其停在机场停车场,还不如把车租出去”的想法。这一想法终于得到了福特(Ford)汽车的支持。
 
 
墨尔本26岁的约翰逊和27岁的舍费尔早在两年前就提出了这个想法。约翰逊称:
 
我们当时把车停在墨尔本机场,看到数千辆车停在那里,而飞到悉尼之后,我们看到了同样的场景,我们当时就想‘这多浪费!’然而,更糟的是,我们回墨尔本时,收到的停车费账单达240澳元,比我们的飞机票还贵。
 
于是,两人就租了机场附近的房子,创立Carhood公司,开始了这一生意。
 
具体的模式为,开车去机场的人可以把汽车租出去,给坐飞机来当地的人使用,这样既可以得到每天10澳元的租金收入,又避免了高额的停车费。据了解,Carhood租期一般在10天左右,而且收回汽车时,车况还会因为Carhood的后期服务会更好。
 
澳大利亚福特支持了这一想法。公司首席执行官威克曼表示,福特与Carhood结合,会给顾客以“世界级的完美体验”。如今,他们经营的Carhood价值400万澳元。
 
而且他们模式已经在墨尔本、悉尼和布里斯班展开,并预计在2020年增长量达到600%,“我们希望在全国展开这一计划,下一步将在珀斯和黄金海岸进行。”
 
总结:在这个案例中,Carhood公司通过解决目标客户的痛点,使用户的停车成本转化为公司租车的利润。从而达到公司与用户的双赢。这也是第三方盈利模式优化的核心,正如“垃圾是放错了地方的资源”,你的成本,很有可能是别人的收入;你的费用,很有可能是别人的财富。
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